箱体内部

(1) 机组安装：发电机组位于箱体内部中央。

(2) 空间：内部空间宽敞，可以存放一些有机的零部件及灭火器材等。

(3) 电气布线：箱体内所有电气布线均走PVC阻燃绝缘管。

(4) 排烟管：通过柔性减震垫套安装在箱体顶部，并作隔音隔热处理。

3.公共底盘

（1）公共底座采用5mm热板折弯制成，表面喷塑，保证防锈。

（2）方便客户移动机组，底盘下部有叉车孔。

发电机出租公司保养的技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要懂得处理和解决该问题。

所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。

发电机保养的大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其后期的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。

发电机保养的发电机组造成积炭的原因有很多很多，笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：

1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

2．窜机油严重。

3．漏气严重。

4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

5．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

6．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

电刷电流密度过大。实际运行中，若果一两个电刷因机械原因卡涩，弹簧压力不足等原因不出力，为维持正常负荷，通过其他电刷的电流就将增大，在增大通流的电刷中如果有被摩偏的电刷，因跟滑环接触面积减小，接触面通流密度增大。根据Q=I*IRT，发热量跟电流的平方成正比，积聚的热量无法散发出去时，温度急剧升高，电刷与滑环接触面就会产生火花。另外火花的产生后，使电刷工作环境更加恶劣，从而恶性循环，使电刷冒火花更严重，几个都有这种情况严重时就会发生环火。