汽车传动轴扭转疲劳试验

汽车传动轴扭转疲劳试验

汽车传动轴作为汽车零部件的重要组成部分,其在动力传递过程中有着相当重要的作用。

汽车传动轴担负着变速器到主减速器的扭矩传递作用。

传动轴的工作条件很恶劣,汽车行驶时,由于悬架变位,变速器与驱动桥的相对位置不断变化,使传动轴与变速器间存在相对轴向位移。

汽车在起步、加速和制动时,传动轴要承受很大扭矩,是汽车传动系中关键总成之一。

它对整车性能影响极大,所以国家对汽车传动轴出厂的检验和传动轴的设计有着严格的要求。而国内对汽车传动轴的检测技术则一直落后于国外,因此汽车传动轴新一测试验台的研发迫在眉睫。

本文针对汽车传动轴扭转疲劳试验台的总体方案设计进行了详细的说明,其中包括机械结构设计和控制系统设计两大部分。重点阐述了机械本体的结构设计包括试件夹持装置、动力装置、试件调整装置、检测装置和执行元件,液压站油路设计,电源控制电路设计、液压站控制电路设计、齿轮泵电机控制电路设计等控制电路设计。

并且对电阻应变片式扭矩传感器及光电编码器进行了必要的简述,对人机操作界面进行了设计。