油缸行程的确定

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的，确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积，使油缸能顺利起动，避免因起动油压面积不够而无法起动油缸，此外，减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙

（活塞端隙一般选5mm）

油缸用于制品顶出

A.在顶出行程超过注塑机顶出行程时，可考虑用油缸顶出。

B.从定模顶出（倒装模常用结构）。

C.从侧向顶出。

在此类应用中，应注意油缸的安装位置，尽可能使油缸顶出力与顶出元件对顶针组板的作用力构成平衡力系，减少顶针组板动推板导柱的倾覆力，使顶针组板动作顺。

缓冲机构的一般要求是：

(1)缓冲机构应能以较短的缓冲行程吸收较大的动能。

(2)缓冲过程中缓冲腔压力变化较平缓，峰值压力小于液压油缸额定压力的1.5倍。

(3)动能转变为热能使油液温度上升时，油液的温度不应超过密封件的允许极限。

液压泵站

液压油：液压油应在连续工作40小时后彻底更换，或者每年更换一次，始终保证油箱充满液压油。

快速接头：接头应定期检查，防止泄漏，接头应避免弄脏，不要使外物入内，使用前应擦干净。

压力表：压力表为充装液体的湿式压力表。如果液面下降，表明压力表外漏。如果表内有液压油，表明压力表内部失效，需及时更换。

泵站的进油口滤网：正常使用时，滤网两年更换一次，如果频繁使用，则需经常更换。

马达(气动与电动)：马达轴与轴承应每年清洗及加润滑油一次。