废油，顾名思义，就是用了很久的油，由石油或合成油提炼而成。废油是很多人看不起的东西，正因为如此，所以废油一度被人们遗忘，直到一个新行业的出现，废油才得以辉煌，那就是环保行业。废油回收公司可以将废油变成钱，从而给产生废油的企业带来另一种收入。
很多企业在真正使用油品时往往会选择一些废油产品，所以在选择废油回收企业时一定要选择正规企业。尤其是对于相关的企业来说本身就可以看到很多的废油回收公司，选择正规的公司和企业可以使我们节省很多的成本。正规单位在进行废油回收时，能够为我们提供相对便利的服务，而且正规单位往往有专门的回收设备。
如今全球的经济都取得了可观的发展成果，特别是我国，国民经济的不断增长，综合国力的不断增强，这一切的变化都让我们感到欣喜万分。可是，任何事情总会有两面性，虽然经济发展了，但是因为盲目追求经济发展的行为为我们带来的后果就是对于自然资源的过度浪费，对于自然环境的破坏和污染。-废机油高价回收是一种节能又环保的做法。
我们都知道，当然经济发展给我们的生活带来的负面作用已经十分显著了，不仅仅存在着对于自然资源的过度开采和浪费，同时各种产物还对自然环境造成了很大的污染和破坏。我们就以废油为例子来进行详细的说明。一些油料，如果被其他的杂质所污染了，或者是已经作为其他用途的油料被使用过了，这些废油我们该怎样处理呢？如果我们直接将这些废油丢掉，那么一个方面，这些油料都是珍贵的不可再生资源加工而成的，如果丢掉，就是一种对于宝贵的不可再生自然资源的浪费，另外一个方面，如果将这些化学物质含量复杂的废油废弃到自然环境当中，也是对于本来就已经十分脆弱的自然环境的一种破坏和污染，所以废油一定不要排放到自然环境当中。我们可以进行废油回收。
所谓废油回收，就是通过一系列的加工和处理，将这些废油加工成为一种能够重新被人们利用的油料，这些油料在经过了重新的加工之后，又一次的在我们的日常生活和生产当中发挥了自己的第二次作用。而这样，也能够在很大程度上面重新利用了宝贵的自然资源，而且也不会带来对于自然环境的污染和破坏。
什么是废油？一般在美国环境保护署其实是这样定义废油的：废油其实是指那些从原油中来提纯出来的或者说是后来合成的，已经经过使用而被物理或者一些化学杂质进而污染的油。其实简单说，废油如其名，其实就是那些源于石油或者说是合成油，而且已经被使用过的油。一般在通常使用期间，杂质都如灰尘、金属屑、水或者一些化学物质可能和油来混在一起的。这个时候，该油其实就不能再很好地来发挥润滑的效用了。
而且该油必须是用新油或者可以说提纯油替换。而且在美国环境保护署的废油管理的标准中包括三项是不是确定是否达到废油的指标。而且要达到美国的环境保护署的废油的指标，这样必须符合以下的三个标准：首先起源的废油必须是要从原油中提炼出来的或者说是用合成的物质来制造的。一般的动物和植物油其实不属于美国环境保护署的废油的定义之列。而且在使用和考虑该油是否要被使用过和被如何的使用。来用做润滑油，液压机的液体，传热液体，浮力液体和其它的类似目的的油其实被认为是废油。而且未被使用过的油，比如说新燃的油储罐底部的废燃油其实就不是美国的环境保护署定义的一些废油，这是因为这些油其实还没有被彻底的使用过。而且美国环境保护署的废油定义也不包括清洁产品和溶剂产品，
废油回收告诉您，其实还有某些石油的衍生品，如防冻剂和煤油。污染物要考虑该油是否被物理或化学物质污染过。换言之，根据美国环境保护署的定义，废油必须是因使用而污染的。定义的这个方面包括由于操作，储存和处理废油而产生的残渣和污染物。物理污染物可以包括金属屑，锯屑或者灰尘。化学污染物可以包括溶剂，卤素和水解盐。如何在利用废油？一旦油被使用，就要收集重复再利用。据估计，每年有3亿8千万加仑废油被回收再利用。回收在利用的废油有时是用作同种用途，有时会用作完全不同的用途。例如，废发动机油可以被提纯，然后在市场上作为发动机油或者加工成熔炉的燃料油。铝转油也可以在过滤后再利用。
废油过滤是我们常见不可缺少的废油处理方法，便捷的使大混合物分离，但是好的过滤油方法，会更加便捷更加的分离各类废油。是我们较少工艺成本，提升回收价格，是我们积极开发研究过滤产品和原理的直接利益目的。促使我们以的价格回收废油。
一般的控制工艺流程，格栅-调节池除油设施（气浮除油）-生物处理设施-沉底池，这是一般的工艺流程，由于废水有很多不同的性质，具体的还会有一些小的差异。如果可溶性油脂太多的话，还有酸化设施来提高废水的可生化性，可以用10*10的棉布或者高温定型加密。用过滤介质把容器分隔为上、下腔即构成简单的过滤器。悬浮液加入上腔，在压力作用下通过过滤介质进入下腔成为滤液，固体颗粒被截留在过滤介质表面形成滤渣(或称滤饼)。过滤过程中过滤介质表面积存的滤渣层逐渐加厚，液体通过滤渣层的阻力随之增高，过滤速度减小。当滤室充满滤渣或过滤速度太小时，停止过滤，清除滤渣，使过滤介质再生，以完成一次过滤循环。液体通过滤渣层和过滤介质必须克服阻力，因此在过滤介质的两侧必须有压力差，这是实现过滤的推动力。增大压力差可以加速过滤，但受压后变形的颗粒在大压力差时易堵塞过滤介质孔隙，过滤反而减慢。
悬浮液过滤有滤渣层过滤、深层过滤和筛滤3种方式。①滤渣层过滤：过滤初期过滤介质只能截留大的固体颗粒，小颗粒随滤液穿过过滤介质。在形成初始滤渣层后，滤渣层对过滤起主要作用，这时大、小颗粒均被截留，例如板框压滤机的过滤。②深层过滤：过滤介质较厚，悬浮液中含固体颗粒较少，且颗粒小于过滤介质的孔道。过滤时，颗粒进入后被吸附在孔道内，例如多孔塑料管过滤器、砂滤器的过滤。③筛滤：过滤截留的固体颗粒都大于过滤介质的孔隙，过滤介质内部不吸附固体颗粒，例如转筒式过滤筛滤去污粗粒杂质。在实际的过滤过程中，三种方式常常是同时或相继出现。废油功能分类包括自清洗废油过滤，全自动废油处理，刷式过滤废油，弹性废油过滤器。