电泳加工特点：
（1）电泳涂装由于在电场作用下成膜平均，耐腐蚀性也得到明显的进步。
（2）电泳漆中采用纯水作为溶剂，因此俭省了大量的有机溶剂，而且又没有溶剂中毒和易燃等风险.
（3）漆膜的附着力也比采用其它办法的强。
（4）进步了漆膜的平整性，减少了打磨工时，降低了本钱。
电泳产品不达标的主要原因：
3，涂装设备工艺时间有所偏差
有的设计者为了降低造价，经常会通过减少工艺时间来达到目的。一般常见的有如：①，涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液;②，固化时没有考虑到具体的升温时间，造成固化不良;③，喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够;④，固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆或下件时工件过热或者是不够固定.
电泳涂装的技术产生于1930年左右。这是一些汽车公司为了提高汽车的车身内部和焊接面的防腐蚀能力，才开始动手研发的一种相关技术。于1961年建设了运用在涂装车轮上面的阳极电泳槽，用来涂装汽车的主体车身的电泳坑建设于1963年左右。
我国电泳涂料和涂装技术的开发已有30多年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料；到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。代阳极电泳涂料由五九所于1979年首先研制成功，并在军工产品上得到了一定的应用；随后上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等大中型造漆厂电做厂大量阴极电泳涂料的开发研制工作。