钢结构滑移球型钢支座 弹性减震球形钢支座规格可选

支座位移量的计算

为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算.

钢结构滑移球型钢支座 弹性减震球形钢支座规格可选球形支座的优点如下：

（1）通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀；

（2）转动力矩只与支座的球面把半径及及四氟板的滑动摩擦系数有关、与支座转角大小无关，对于大转角大的支座比较合适；

（3）各项转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥；

（4）不存在橡胶老化和橡胶变硬的影响，适合温度偏低的地区。

钢结构滑移球型钢支座 弹性减震球形钢支座规格可选球型支座主要技术性能：

1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。

2、支座转角分为0.02、0.04、0.06rad.

3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。

4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。

钢结构滑移球型钢支座 弹性减震球形钢支座规格可选支座维护保养：

1、支座应每年定期维护保养。

2、检查支座连接螺栓有无松动或剪断，支座密封件有无破坏。

3、检查支座的相对位移是否均匀，逐个检查记录支座的位移量。

4、松动螺母一次，清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。

5、支座上储油腔应保持润滑油满而不溢（相对于钢球支座）

6、检查表面防腐涂装有无损坏，如有损坏应及时修补。