首先咱们了解一下汽车玻璃的修复原理，它主要是使用与玻璃折射系数相同的修复液，采用特殊的工艺，将修复液注入玻璃裂缝，并使其固化，修复液完全取代玻璃间隙中的空气，玻璃和修复液完全粘结成一个整体。这样看起来很简单对吧？但是！也不是任何玻璃都能修复的！
其实关于修复汽车玻璃关键的因素就是汽车玻璃的类型！一般分为两种，分别是夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎，即便发生严重撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对整体性，没有碎片飞溅，对人身没有伤害，因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前挡风玻璃上，一些细小伤口是可以修复的；而钢化玻璃在受到损坏后，会迅速 *** 成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，因此钢化玻璃普遍运用在后风挡及门窗玻璃上，且无法修复。
看到这里关于玻璃能否修复的答案就一目了然啦！只能修复夹层玻璃！也就是前挡风玻璃，一般来说只能修复一些小裂缝或小伤口，如牛眼形伤口、星形伤口、裂纹等，破损点直径在3CM以内，且没有出现长裂纹的情况下一般都可以进行修复，当然，到底能否修补还要请专业的玻璃修补师傅根据实际情况来进行判断。
另外还有一些朋友对于玻璃划痕能否修复存在疑问，其实关于划痕能不能修复，重要的是看刮伤的位置及深浅程度；虽然玻璃修复具有操作时间短、价格较低等优势，但是其单一性也非常明显，所以司机朋友们可以根据车身情况自行定夺，重要的是不管是修复还是更换，一定要去正规店铺进行操作哦！
汽车玻璃老是刮不干净，明明刚刮完玻璃，看起路来还是很模糊，开起车来心惊胆战，这么一个存在极大的隐患的问题如何解决呢？其实汽车玻璃刮不干净，存在很多原因，只有找到病因，对症下药，才能彻底解决这个问题。
雨刮问题
雨刮胶条老化/胶条过脏，玻璃刮不干净，雨刮出了问题是常见的原因，主要表现在雨刮胶条老化，或者雨刮胶条过脏。
检查方法
将雨刮轻轻抬起（注意一定要轻拿轻放，避免破坏玻璃），观察胶条是否出现变硬、变形、裂纹，胶条是否粘上污物，或者在玻璃上喷些水，用雨刮刮几次，检查是够有明显的水分残留或者刮痕。
解决对策
如果只是粘上了脏东西，可以用柔软的毛巾或海绵将胶条擦拭一下，并定期进行清洗。如果是雨刮老化，建议更换雨刮。PS：雨刮有其实用周期，一般更换周期为6个月-一年，定期更换雨刮，能让其更好地发挥作用。
玻璃水问题
未使用专业玻璃水
有些老司机会认为每次洗车完后只添加自来水或者加入洗洁精就直接用来洗玻璃了。 其实这种做法是错误的，自来水的成分对挡风玻璃上的鸟粪以及油污，根本起不到清洁作用，反而会导致雨刮片提前老化，自来水污垢还会让雨刮喷嘴堵塞。
解决对策
使用专业玻璃水清洗玻璃。
玻璃原因
玻璃上附着难清洗的污渍
排除了雨刮的原因，或者更换了新雨刮仍然刮不干净玻璃，就要检查是否是玻璃本身，出了问题。
可见污渍
车子车子前风挡玻璃不仅容易沾染灰尘，有时不小心还会沾上泥浆、鸟粪、树脂之类的。
解决策略
用柔软的布或者海绵先擦干净玻璃上的污渍，然后再用专用的清洁剂进行清洁擦拭，直到玻璃摸起来平整为止。
看不见的污渍
车辆暴露在自然环境中，经受日晒风吹雨淋，车身及车窗玻璃被侵蚀，玻璃产生更大的细孔，加上路上汽车排放的油雾，久而久之就会形成一层油膜在玻璃上，这个就是油膜层。
解决策略
可用食用小苏打进行清洗，首先食用苏打不像其他化学类洗涤产品具有腐蚀性，可清洗汽车玻璃和汽车上的一切顽固污渍，再者食用苏打清洗效果优于其他洗涤用品。
玻璃擦不干净，先找原因，再寻对策，视野明亮，出行。
1.玻璃胶条老化变形，需要更换新的密封条，不严重可涂抹滑石粉润滑；
玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
2.玻璃升降导轨太脏，需要清洗并涂抹润滑脂；
无锡汽车玻璃修补
玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。
3.电机故障或电瓶电量低，需要充电或是更换电机；
但是需要车主注意的是一定要判断清楚到底是什么原因引起的故障，万一方法没用对，费时费力不说问题也得不到解决，如果是因为玻璃升降电机或者是别的问题，那么车主是找专业的维修人员来进行处理。
一.汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车玻璃会有异响。
原因分析：螺丝或卡扣的松动；门饰板内有异物；玻璃与内压条之间有旷量。解决这种小故障，只需要及时清理异物、紧固玻璃、固定螺丝或是更换内压条就好了。
具体应对方法：
1、螺丝/卡扣松动导致。包括玻璃固定螺丝、升降导轨固定螺丝、门饰板卡扣、门饰板内其他螺丝等。
2、门饰板内有异物干扰。比如名片、硬币等，需清理。
3、玻璃与内压条之间有旷量。紧固玻璃固定螺丝或者更换内压条。
二.车窗玻璃升降的过程中有异响，
玻璃升降导轨润滑不足，玻璃升降部件损坏，需要及时的给导轨清理后增加润滑油和更换升降部件。
三.车窗玻璃升降不顺，这是常遇见的问题
玻璃密封胶条老化，造成升降的阻力变大，及时更换新的玻璃胶条，如果老化的情况并不严重，也可以用石粉润滑一下。玻璃导轨如果卡有异物或是太脏也会造成升降困难，清理导轨并辅助润滑即可。如果上述问题都已经排除，就需要检查升降电机和电瓶电量了。
四. 车窗升降到一半后就降下去了。
这种问题常出现在备有防夹功能的电动车窗上。防夹功能是通过感触阻力来实现的。当车窗玻璃上升时遇到的阻力超过一定数值，升降行为即停止并将车窗自动下降，释放压力保护。车窗胶条老化和升降机故障都能造成这个问题。
遇到汽车故障，有些我们可以自己去解决的。综上可见，简单的清洁车窗滑轨和润滑，可以解决掉使用车窗时遇到的大部分问题。这里给大家介绍自己动手的方法。
使用车窗清洁刷可以比较方便的清理掉滑道理的污垢，如果没有清洁刷，也可以使用粗细合适的筷子，裹上抹布代替。清洁完滑道，可以再喷一些润滑油来保持滑道的润滑。橡胶条老化的问题也是可以通过保养来预防的。可以将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内，来回升降玻璃2到3次，发现卡顿、不畅现象减弱，、再次玻璃降到，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内。反复几次，直到升降顺畅无噪音。
：为了更加美观。这个说法是有道理的，因为因为我们的汽车玻璃和汽车相应的配件是通过玻璃胶连接的，由于这些地方的玻璃边缘需要使用玻璃胶，为了美观玻璃边缘设计为黑色，这些小黑点也作为装饰过渡作用。
第二：防止汽车玻璃爆裂。国家有明文规定，汽车前挡不能用钢化玻璃，现在的汽车玻璃一般都是用夹层玻璃来制造的。玻璃本身具有很强的透光性，虽然在烈日曝晒下，玻璃中央的温度也不会太高，但玻璃四周接触的却是金属车身，金属车身在烈日下温度是非常高的，这种高温自然会传递给玻璃四周的边缘部分，这样就造成汽车整块玻璃的温度不均匀，玻璃受热膨胀后，就非常容易爆裂，而使用一些小黑点能让吸热量逐渐过度，分散膨胀力，避免玻璃损坏。简单来说就是窗框热，玻璃热得慢，需要用到小黑点来过渡热量减少车窗的压力。
第三：保护视力。大家可以看到，这些小黑点的位置还有它的面积不是随意设计的，它的面积位置都是经过厂商工程师精心计算设计的，让这些黑点在尽量不阻碍我们驾驶员视线的同时，又可以减少日光对我们眼球的直射，这样有助于缓解开车疲劳。