安装在道路一侧的枪机， 注意要逆向拍摄行人， 非机动车道来往行人的脸部特征。 安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。 应根据立杆位置与监控目标位置的距离和取景方向选择合理的横臂长度，避免横臂过短不能拍摄到合适的监控内容。
立杆位置尽量避开绿化树木或有其他遮挡物体， 如果必须安装则要考虑避开树木或其他遮挡物的遮挡， 还要为树木以后的生长留下空间。 勘察时就要注意， 尽量从交警信号机， 路灯配电箱，政府、 较大的企业、 事业单位(如： 政府部门、 公交公司， 供水集团， 医院等)取电， 便于协调， 提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电， 特别是民用用电。
高速监控杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。
技防工程中经常会使用到监控立杆，用户如何选择质量上乘的监控立杆关乎到后期监控设备能否正常使用，今天小编就一起跟大家看看监控立杆的技术要求都有哪些。 ，监控立杆的材质。监控立杆常用的材质为Q235钢质，小区治安监控一般也会采用不锈钢材质制作。 第二，监控立杆的杆型。一般杆型以圆锥杆或八棱锥形杆为宜，小区治安监控一般会采用变径或变径杆。 第三，监控立杆的壁厚。在设计监控立杆时，应充分考虑当地的气候和环境条件，考虑抗风等级8级和抗震烈度7级以上，如果所装设备为球机监控，为了保证图像稳定性，应再加高一个等级的参数。 第四，焊接工艺。所有杆型的焊接均应采用满焊方式，焊缝厚度根据材料厚度按国标执行，不得有虚焊，不得采用点焊。建议采用气保焊焊接，保证焊接美观，焊接后应打磨处理。第五，监控立杆的防腐。这里所说的防腐是指热镀锌和喷塑工艺，沿海和多雨地区应杜绝使用镀锌钢管生产监控立杆，所有杆件均应采用整体热镀锌处理，条件允许的情况下应钝化处理，镀锌后再进行喷塑，确保同批次杆件色泽一致。 第五，包装。生产完毕后应采用气泡袋或编织袋等对杆体进行包装，避免在待发期间引起的颜色变化和划伤等。