根据修复方法的不同，可以分为以下几类：
打孔注胶：在裂纹两端打孔，注入高强度胶水，填补裂纹。
贴膜填补：将透明薄膜贴在裂纹处，再用专业工具进行热压，使薄膜与玻璃紧密结合。
激光修复：利用高能激光束照射玻璃表面，使裂纹处的玻璃熔化并迅速冷却固化，达到修复目的。
电磁波修复：利用电磁波产生的热效应，对裂纹处的玻璃进行局部加热，使其熔化并重新凝固。
汽车玻璃裂纹修复的具体方法如下：
判断玻璃裂纹类型：根据裂纹的形状、大小和位置来判断其类型，以便选择合适的修复方法。
清洗：使用专业的清洗剂将裂纹周围的污垢和杂质清除干净，以便后续修复操作。
粘合：对于较小的裂纹，可以使用专业的粘合剂进行修补；对于较大的裂纹，则需要使用填充物进行填补。
打磨：在完成粘合或填补后，使用专业的打磨工具对修复部位进行打磨，使其与周围玻璃表面平齐。
涂装：为了防止修复部位受到外界环境的侵蚀，一般需要进行涂装处理。涂装可以增强玻璃的耐候性和美观度。
研磨去除：小划痕是浅划痕，可以通过打磨去除，但需要提醒的是，如果这种划痕在车主的视线范围内，不要使用打磨的方法，因为打磨时玻璃会磨损，可能会影响视线，或者选择其他方法。出于考虑，直接更换。
汽车挡风玻璃的主要成分是SiO2，而玻璃修复剂的成分也就是树脂的主要成分也是SiO2。在修复过程中，需要先抽真空，然后在把玻璃修复剂利用压强，注入到玻璃裂缝中，而后再进行固化，就相当于把裂纹里的空气换成了树脂。虽然树脂和玻璃的主要成分是SiO2，但是密度还是有些不同的，所以折射率和原有的玻璃会有些不同，一些裂缝的反光角度和人的眼睛和光源正好成45度夹角，所以在修复后仍然可以看到裂缝会出现隐隐约约的反光效果。